Rozpoczynają się prace związane z największym kontraktem inwestycyjnym w historii Jaworzna. 16 marca 2026 r. (poniedziałek) rusza pierwszy etap budowy nowego układu drogowego w Jaworznickim Obszarze Gospodarczym. Przedsięwzięcie o wartości 227 mln zł ma strategiczne znaczenie dla rozwoju miasta i całego regionu. Inwestycja nie tylko otworzy nowe tereny inwestycyjne, ale przede wszystkim rozwiąże wieloletnie problemy komunikacyjne „wąskiego gardła” w rejonie Jęzora.

W związku z rozpoczęciem robót, wykonawca wprowadzi tymczasową organizację ruchu, obejmującą całkowite zamknięcie ul. Wojska Polskiego na odcinku od skrzyżowania z DK79 do ul. Wysoki Brzeg.

Do głównej bramy towarowej TAURON zapewniony zostanie dojazd wyłącznie dla pojazdów zaopatrzenia Elektrowni Jaworzno III od strony DK79.

– Rozumiemy, że zamknięcie ul. Wojska Polskiego to duże utrudnienie dla mieszkańców i przedsiębiorców. Prosimy o wyrozumiałość i cierpliwość. Skala prac jest bardzo szeroka – budujemy wiadukt, przebudowujemy sieci podziemne i tworzymy zupełnie nowy układ drogowy. To inwestycja, która w przyszłości znacząco poprawi komfort i bezpieczeństwo ruchu w tej części miasta oraz uzbroi tereny inwestycyjne Jaworznickiego Obszaru Gospodarczego w nowe drogi – mówi Andrzej Kramarz z Wydziału Inwestycji Miejskich.

Wyznaczone objazdy

Na czas zamknięcia ul. Wojska Polskiego zostaną wyznaczone następujące trasy objazdowe:

Objazd od strony Mysłowic do DK79:

• ul. Wysoki Brzeg (Jaworzno)
• ul. Nowochrzanowska (Mysłowice)
• ul. Brzezińska (Mysłowice)
• DW934 (Mysłowice)
• S1
• ul. Orląt Lwowskich (Sosnowiec)

Objazd od strony ul. Promiennej do Mysłowic:

• ul. Promienna (Jaworzno)
• ul. Martyniaków (Jaworzno)
• DK79
• S1
• DW934 (Mysłowice)

Zakres prac I etapu inwestycji

Na zamkniętym odcinku prowadzone będą kompleksowe roboty, obejmujące budowę wiaduktu nad linią kolejową oraz budowę przepustu pod ul. Wojska Polskiego. W ramach inwestycji zaplanowano również przebudowę sieci ciepłowniczych, elektroenergetycznych, wodociągowych, kanalizacyjnych i teletechnicznych. Całość zadania obejmuje także rozbudowę ul. Wojska Polskiego do przekroju dwujezdniowego, dwupasowego (2×2).

Jezdnia południowa powstanie w śladzie istniejącej drogi. Obie jezdnie będą miały nawierzchnię bitumiczną i zostaną rozdzielone pasem zieleni. Wzdłuż ulicy zaprojektowano ciągi pieszo-rowerowe, w większości oddzielone od jezdni pasem zieleni.

Wykonawca deklaruje, że prace związane z przebudową pierwszego etapu inwestycji w ciągu ul. Wojska Polskiego potrwają około 14-16 miesięcy.

Komunikacja zastępcza dla mieszkańców Wysokiego Brzegu

Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej zapewni obsługę komunikacyjną mieszkańcom Wysokiego Brzegu. Szczegółowe informacje dotyczące zmian w kursowaniu autobusów zostaną podane w przyszłym tygodniu.

Największa inwestycja drogowa w historii miasta

Gmina pozyskała na budowę infrastruktury drogowej JOG-u 222,6 mln zł dofinansowania w ramach siódmej edycji Programu Inwestycji Strategicznych – Rozwoju Stref Przemysłowych. Wartość podpisanej umowy to 227 mln zł.

– To największe przedsięwzięcie infrastrukturalne w historii Jaworzna. Jego efektem będzie nie tylko lepsza obsługa terenów inwestycyjnych, ale przede wszystkim realne odciążenie komunikacyjne rejonu Jęzora i poprawa płynności ruchu na granicy Jaworzna i Sosnowca – mówi prezydent Paweł Silbert.

Wykonawcą zadania w formule „zaprojektuj i zbuduj” jest konsorcjum firm Mirbud S.A. oraz Kobylarnia S.A.

Inwestycja drogowa obejmuje kompleksową przebudowę ul. Wojska Polskiego, która uzyska dwie jezdnie po dwa pasy w każdym kierunku ruchu. Skrzyżowania w jej ciągu zostaną zastąpione rondami, gdyż droga obsługuje już ruch do jaworznickich firm i przedsiębiorstw, w tym do elektrowni, a natężenie ruchu wzrośnie w miarę zagospodarowywania działek na JOG.

W II etapie kompleksowej przebudowie podlegać będzie także węzeł ul. Wojska Polskiego z Obrońców Września 1939 roku (DK79). Obecne skrzyżowanie z sygnalizacją świetlną zastąpione zostanie dwupoziomowym skrzyżowaniem bezkolizyjnym, co znacząco poprawi płynność ruch w tym rejonie.

Dostęp do terenów inwestycyjnych na JOG-u zapewni nowy pierścień drogi przemysłowej, okalającej obszar. Będzie on przebiegał po śladzie aktualnej ul. Mysłowickiej z drugim wylotem naprzeciwko wyjazdu z bramy towarowej Elektrowni Jaworzno III. „Ring” wokół JOG połączony zostanie również dodatkowo dojazdami do DK79 na wysokości skrzyżowania z ul. Wyspiańskiego.

Koncepcja, na podstawie której powstał projekt budowlany oraz zrealizowana zostanie sieć drogowa wraz z infrastrukturą pieszo-rowerową, poprzedzona została symulacjami obciążenia ruchem. Wszystko po to, by zminimalizować ryzyko zatorów i zapewnić płynny i bezpieczny ruch samochodowy. Uwzględniono zarówno znacznie zwiększone potoki transportu ciężarowego, jak i osobowego.

– Nie tylko tereny wchodzące w skład JOG uzyskają doskonałą obsługę transportową. Na realizacji projektu skorzystają wszyscy mieszkańcy Jaworzna, ponieważ w ramach inwestycji rozwiążemy problem „wąskiego gardła” na DK79 w Jęzorze – dodaje prezydent Paweł Silbert.

„Wąskie gardło” na Jęzorze, to faktyczne przewężenie drogi poprowadzonej po wiadukcie nad przemysłową linią kolejową. Aby je zlikwidować, wymagana jest całkowita przebudowa wiaduktu. W ramach projektu powstanie nowy obiekt inżynieryjny nad linią kolejową, który mieścić będzie po dwa pasy w obu kierunkach. Zmodernizowany zostanie także fragment ul. Orląt Lwowskich. Do rozwidlenia DK 79 przed rondem przy Designer Outlet Center. Jest to miejsce styku naszej inwestycji z inwestycją GDDKiA obejmującej przebudowę „węzła Jęzor”. Dzięki temu ruch na granicy Jaworzna i Sosnowca stanie się płynny i bezproblemowy nawet w okresie szczytu komunikacyjnego.

Planowany termin zakończenia całego projektu to I kwartał 2029 roku.